【韩系动向236】抢先试驾索纳塔N，300马力不是盖的！_1

【韩系动向236】抢先试驾索纳塔N，300马力不是盖的！

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【韩系动向236】抢先试驾索纳塔N，300马力不是盖的！

2.汽车可以终生保修吗?

现代汽车是从2017年开始推出N系列高性能车型的，先后推出了i30N和飞思N，这两款车型都是两厢掀背车型，特别强调运动，对标的车型是高尔夫GTI。通过这两款高性能运动车，给现代N系列打下了一个比较牢固的基础。

但是现代i30N，飞思N都是偏小众的车型，而且也是紧凑型车的定位，它的消费群体是对两厢掀背车有兴趣的人，而且这两款车还都是以手动挡的车型为主，也可以看成是现代民用高性能的一次大胆尝试。

在推出了i30N，飞思N之后，现代汽车终于是决定将旗下大部分车型都推出N系列了。

再加上现代近期推出的车型全都使用了i-GMP ，更低矮的重心，更高强度的车身材料也更适合对性能的调教。

因此，?索纳塔N系列就脱颖而出了。它的推出是在伊兰特N系列和昂希诺N系列之后推出的车型，主要就是在摆脱传统的中型车形象，给消费者一个不一样的中型车。

全新一代索纳塔，由于使用了现代起亚最新开发的i-GMP ，相比之前的 ，车身的重心已经有所降低，并且车身的用料采用了超高强度的钢板和热冲压的方法，车身的刚性更好了。而且在尺寸方面，索纳塔N在也达到了一个很运动的状态。车身长度达到了4900mm，宽度1860毫米，高度1445毫米，轴距2840毫米。特别是在高度上是比较低趴的一个造型。

而在细节方面，外观上则是使用了更加运动的设计，比如说在车头下方两侧的扰流板的造型，两侧翼子板的进气口造型，以及完全黑色的中网造型，这些都是普通版上所没有的。

在轮圈方面，索纳塔N使用了19英寸的轮圈，并且对刹车系统进行了强化，全新的轮圈样式采用了树杈的形状，视觉的效果还是相当不错的。轮胎的宽度是245，轮胎的品牌来自倍耐力。

在车尾方面的变化也很明显，双边四出的排气造型看上去就十分的运动，此外，车身下方的黑色包围也是模仿 扩散器的造型，营造出了不错的层次感，视觉效果不错。

后备厢上沿的地方依然是翘起来了一个小小的尾翼，只是采用了全黑色的设计，与车身的颜色形成了强烈的反差。

在内饰方面，索纳塔N与国产版的索纳塔还是有很大区别的，国产版的车型使用的两个大连屏，但是韩版是独立的。空调系统的控制，韩版是实体按键，国产是全触控的。此外挡把的造型也不一样。

但是索纳塔N沿用了四幅式方向盘的设计，我认为这与索纳塔N的定位严重不符，所以我并不喜欢这个方向盘的造型。

在内饰方面 要表扬的就是运动座椅了，采用了织物与皮革的组合，配有红色的缝线。这样的高度运动化的座椅还是相当给力的。

在动力方面，索纳塔N搭载的发动机是2.5T涡轮增压发动机，8速DCT双离合器变速箱，发动机最大马力290匹，最大扭矩450牛米。

索纳塔N有四种驾驶模式，分别是运动模式，运动+模式，自定义模式，正常模式。没有经济模式，经济模式主要是通过抑制输出来提升效率，索纳塔N毕竟不是一款面向经济性的车型。

运动+模式与运动模式的不同在于，运动+模式结合了牵引力控制，在瞬间起步的时候可以抑制打滑，帮助加速。

索纳塔N的整备质量只有1545kg，作为一个搭载了2.5T发动机的车型来说，这个重量算是很轻的了，看来轻量化做的不错。索纳塔N也不是四驱车型，而是前驱车型，因此290匹马力都给前轮，不可避免的在起步阶段会出现打滑，把ESP给逼出来。即使使用了宽度245的倍耐力运动轮胎，也抓不住地面。

为了安全着想，索纳塔N是默认开启电子限滑，牵引力控制的。如果想要体会极限的性能的话，就必须手动关闭，才能感受到索纳塔N所有的动力输出。

在悬架方面，索纳塔N将抑制弹簧运动的阻尼器（包括支撑车身的悬架衬套）更改为单管方法。因此，即使在接收到近300马力的瞬间，驾驶员也可以自由地引导前部头部的运动。电子助力转向系统代替了简单地改变齿轮比来提高操纵性能的方法，以更好地了解驾驶员的意图。

索纳塔毕竟是一个中型车，因此在灵活性上略微差一些，但这样的好处是能更好的兼顾乘坐的舒适。索纳塔N系列的潜在消费者就是那些30岁，甚至是40岁的中年消费者，他们有一颗年轻的心，想要体验高性能车，同时也要兼顾平时的实用需求。索纳塔N就很好的实现了两者兼顾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车可以终生保修吗?

GT是“GRAND TOURINGCARCHAMPI HIP（国际汽联超级跑车锦标赛）的简称

GTR中，R的意思就是RACING（竞赛），即GT的 版。GTR 比GT还要难得，各大 品牌的产量都极少。

GT的由来：

先解释一下GTI，GTI是意大利语Grand Turismo(英文为Grand Touring)Injektion 的缩写。Injektion,汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。这个词组最早由大众在1976年的产品Golf GTI中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明Golf GTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。20年后的1996年，大众更推出了Golf GTI的柴油机版本。自1976年后，GTI作为高性能汽车的型号标注，为众多其他的汽车厂商做喜爱，纷纷推出自己的GTI型号，这些厂商有雪铁龙，罗孚，尼桑，标致，铃木和丰田等。

下面再说一下GT来历，前面提到过GT是Grand Turismo的缩写，直译过来为“伟大的旅行”，这个词组最早被应用于GT汽车(可进行长途旅行的小汽车)的型号标注上，最初的GT汽车通过更好的舒适性，更大的车内空间来使长途旅程更加舒适。当时GT汽车一般都配备前置发动机和后轮驱动，运动车常为中置或后置发动机。现在这个词被用于标注特定的运动型汽车。GT赛事源于意大利，最早的Targa Florio和Mille Miglia在1927年至1957年之间举行，全程1600公里，赛道均为意大利的公路。后来GT 也被用于24小时耐力赛如Le Mans和Daytona，以及赛程为1000公里左右的赛事如纽伦堡环，Monza等，或者在卡雷拉泛美拉力赛。当时能成为GT汽车并拥有参赛资格的车型，是指在普通条件下，必须达到一个最小年行驶里程数(一般为1000公里，呵呵，大家不要惊讶，时代所限)。时至今日，GT作为高性能运动汽车的标识，已经和原来的意义没有内在的联系，但做为一个成功的市场操作，已经印在了千万车迷的心中。

专业GT 最高输出马力可达600匹，直线最高速可达320公里／小时。去年珠海站的 由马莎拉蒂MC12跑车夺得，以3小时1分11秒193的成绩在珠海4.3公里长的赛道上跑了113圈。全球超级跑车制造厂的必争之地，法拉利、克莱斯勒、马莎拉蒂、兰博基尼、阿斯汀·马丁、保时捷等品牌的超级跑车是世锦赛上的座上宾。

帮忙推荐10万以内的家用车

　　一般说来没有完全终生保修的汽车。

　　每辆车都有保修期，也称质量担保期，这是由各个厂家规定的，一般会给出两个数据(时间和行驶里程，以先到者为准)，例如伊兰特的保修期为从购车之日起24个月或车辆行驶6万公里。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的 损坏(丧失使用功能)经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

　　在保修期内，各个厂家也有不同的“保修规定”，在这里明确地写出了零部件的保修范围和相关注意事项。

　　首先需要明确的是，保修不单单只有整车保修，以千里马为例，它的整车(除去特殊件)保修期为3年或5万公里(以先达到者为准)，前后减振器、音响系统、车门升降器、倒车镜、灯具、门锁等“A类”特殊件的保修期为1年或2万公里(先到者为准)，而对于更易磨损的滤清器、火花塞、离合器片、雨刮片和轮胎 等“B类”特殊件则更短，为3个月或5000km(先到者为准)

　　另外，有些情况下厂家的维修站是不会进行质量担保的，归结起来大概有以下几个方面：

　　一、未按规定到服务店进行新车走合保养或定期例行保养的车辆。购买新车后，厂家都会给用户一个“免费强制保养”，这次保养中的机油、机油滤芯等及相应的工时费由汽车公司支付，而所谓“强制”指的是，如果用户不按照规定的时间进行强制保养的话，就会被视为自动放弃保修权利。拿一汽马自达6来说，用户的免费保养里程为5000km，在这之后，每隔5000km必须要到 的销售服务店接受一次保养维护服务(此皆为 )，如果不按要求定期做保养维护的话，也将视为自动放弃质量担保服务权利。

　　二、自行加装、改装、拆装、用作特殊用途(如 等)，使用不当或因交通事故造成的损坏。而且，像伊兰特的保修规定中还要求，如果用户擅自改变车辆的用途，整车产品用于出租、租赁或者其他经营项目的，也会视为自动放弃保修权利。

　　三、用户私自拆卸更换里程表，更改里程表读数的车辆；自然灾害、战争、暴乱等不可抗拒因素造成的损坏。

　　四、在发生故障后，没有及时到维修店维修而继续使用所导致的故障扩大，厂家只会酌情赔偿引发原事故的原零部件，而扩大部分的损失由车主自己负责。

　　五、对于服务站维修操作不当造成的损坏，各厂家也有各自的规定。其中华晨尊驰的质量担保条例中规定，这种不属于质量担保范围，服务站应当承担由此产生的责任并进行修复；因车辆故障引起的附加费损失均不属于质量担保范围。

　　所以你所说的将汽车改装成新能源汽车后，汽车的原厂商大面上是不会再予以保修

这个价位选择简直是最多的。如果说的话，比较难，简单介绍有特点的。

国产首选骏捷1.8的，10w可以买高端骏捷了，小宝马，现在厂家号称买一辆倒贴3k， 超值。韩系伊兰特，经过3年的考验，已经非常成熟，1.6挂好牌10.5w;日系的别买了，这个价位高不达低不就，只有骐达还说的过去；欧美宝来刚降价，但是10w不够啊。欧美的车没办法，家就是高，但花钱买的就是质量。老外就是不懂变通。

其实 你在犹豫的骐达还是不错的 不过你不要日本车 那就来一下几样吧

反正加点钱 比较皮实 耐用的就是 新凯越 08款爱丽舍 骐达两箱 伊兰特 你可以选择 新三样的中的任意一款 维护方便 维修也不贵 而且不容易坏

地下链接 我是我给别人做的回答 你可以参考一下

新三样 经过时间考验~~~~~~~~~

希望我的回答对你有用

新三洋选个 10W左右的家用轿车还是不错的

谢谢希望对您有用

地下是我在其他地方做的类似解答

今天关于“【韩系动向236】抢先试驾索纳塔N，300马力不是盖的！”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“【韩系动向236】抢先试驾索纳塔N，300马力不是盖的！”，并从我的答案中找到一些灵感。