和跑车的引擎区别

和跑车的引擎区别

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和跑车的引擎区别

1、不同的使用地点

超级跑车是一种可以在公路上行驶的普通汽车，对公路的平顺性要求不高； 是不允许在公路上行驶的，只能在 的赛道上行驶，路面的平顺性和摩擦性、仿制性甚至风吹雨打对 都有很大的影响。

2、汽车的组成不同

超级跑车是该品牌整个系列的所有组成部分；汽车通告通常是修改过的部分。对于比赛中的不同路况和天气，可以更换不同的轮胎。F1 的方向盘通常是分体式的，由驾驶员自己配置，更换汽车的一个部件（如发动机）将对比赛结果产生很大的影响。

3、不同的配置功能

超级跑车用于家庭使用或收藏。配置中有很多娱乐功能，可以根据自己的喜好修改扬声器声道、内饰等。 的目的是为了比赛，娱乐功能的需求不是特别大，主要是配置上对安全性和便利性的要求比较高，所以舒适性会受到相应的影响。

扩展资料：

其余类型跑车：

1、小钢炮

小钢炮指英文中的“Hot Hatchback”，直译为性能掀背车，通常为两厢车。其拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣，经过系统完善之后，百公里加速时间可缩短至4秒。

代表车型有宝马M135i、奥迪S1、大众尚酷R、奔驰A45 AMG、日产Juke Nismo、本田思域Type R、福特福克斯RS、奥迪RS3?Sportback等。

2、GT跑车

适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有舒适的驾乘环境，配置丰富。座位的个数为2至5个不等。由于车身重量、动力调校等因素，GT跑车在性能方面相较于超级跑车略显不足。

的代表有阿斯顿·马丁Vanquish、DB9、DBS、Virage、Rapide；捷豹XK、宾利欧陆、宝马M6、玛莎拉蒂GT、奔驰S63 AMG Coupe、法拉利FF等。

百度百科-超级跑车

百度百科-

曾几何时，拥有一辆性能小钢炮是多么令大男孩们热血沸腾的事情。

大众高尔夫GTI、福特福克斯RS、思域typeR，这些貌不惊人的小车足以让你过足“扮猪吃 ”的瘾。其动力、操控虽然不能和真正的跑车相提并论，但 是 同阶的存在。加上其相对低得多的门槛，自然成为真正爱好驾驶的人们之首选。

但是，不知从什么时候开始，汽车马力正在急速的贬值。“马力即正义”的呼声言犹在耳，但在电动革命的洗礼的今天，你会惊讶的发现 不一样了。两三百匹马力在以往需要金钱和实力做支撑，对于今天的消费者却几乎是唾手可得。

当一辆十多万的普通的电动车就能做到六七秒破百，让动辄20多万起步的“小钢炮”们情何以堪？

小钢炮的黄金时代已经过去

众所周知，电动驱动模式决定了其天生拥有大扭矩，在提速方面可谓是得天独厚。目前，电动车取代主流燃油车的时间尚言之过早，但对小钢炮们的冲击则是首当其冲。

其实小钢炮的黄金时代早就过去，都在说“扮猪吃 ”，但事实是：现在的小钢炮已经既不像猪，也吃不了什么 。它们的外观越来越张牙舞爪，像 GTI 这样已经算是素净；它们的性能优势越来越小，同时还在逼近前驱车的动力极限。

以大众 GTI 为例，前驱+掀背=小钢炮的基础，然而这两者从来就不是性能的最佳配方。前驱就不用了解释了，掀背结构对车身刚性是天然的不利。以高速稳定性来说，更接近于流线型的三厢车表现更好。因此，对于 GTI 这样的小车， 速度从来就不是应该 考虑的因素。

但执拗的德国人却并不会轻易放弃 GTI。第八代GOLF 的 GTI 版本已经在今年3月发布，峰值动力输出提高到 245 马力和 370 牛·米。更进阶的 GTI TCR 版已经在测试中，据传拥有近 300 马力并完全输出到前轴，已经几乎达到了前驱车的一般极限。在大众德国测试场 Ehra Lessien 赛道上，八代 GTI 比上代 GTI 快了近 4 秒。

GTI已死，GTE当立

在2019年，第7代高尔夫 GTI 在中国的全年销量为1056台，在12月份仅仅卖出去一台。比起一汽-大众同门销量揽金纳银的师兄弟，GTI只怕要羞愧到恨不得找个地洞钻进去。

不得不说，时代环境变化让 GTI 的优势不再，仅仅剩下了情怀。而我们知道，情怀这玩意最难持久。

当电动时代来临，小钢炮们唯有主动拥抱时代，才能获得生存之道。大众自然明白这一点，于是GTE便诞生了。

GTE名字里的“E”代表的是“Electricity（电）”，其实大部分人都能理解E的含义，但它并不是一款纯电动车，而是一款Hybrid（混合动力）车型。大众对于GTE的定位为高性能车，同GTI一样，GTE拥有出众的动力和操控。

早在2015年，大众就推出了这么一款GTE Sport概念车，它真的是给我们展现了一台属于未来的作品，即使现在已经2020年了，这个造型依旧是非常有吸引力。

作为一台概念车，该车的外观及内饰设计非常有未来感，整体设计非常像一台超级跑车，甚至 式的方向盘以及五点式的安全带都表明这台车将具有非常强的 风格。

2020年3月，目前全新的第八代高尔夫在北美发布，预计年底上市。其GTI、GTE版本也同步发布。可以看到，其外形和概念车相差颇大，实在让人有些遗憾——德国人最终还是选择了一贯的保守策略。

来自国内的消息则是，第八代高尔夫试制车已于一汽-大众佛山工厂正式下线，并将于今年年内正式上市。高尔夫GTE基于大众MQB 打造，纯电模式下，其WLTP续航约37.2英里(60公里)。

动力方面，高尔夫GTE将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机加电动机组成的插电混动系统。据了解，这套动力系统最大功率为245马力，峰值扭矩为400牛·米，而第八代GTI版本动力245马力和370 牛·米。对照结果，GTE版本拥有高出GTI版本30牛·米的扭矩优势。

在外观及内饰方面，高尔夫GTE采用了与GTI车型相同的设计语言，颇具运动风范。同时，新车在车身多处加入了象征GTE车型的蓝色专属装饰，同时在前格栅中央处还有着一个蓝色的“GTE”标识，颇具辨识度。

同样的运动风格、更强的动力输出，GTE还可以额外享受新能源汽车补贴及免限行的出行便利。换做是你，会买哪一台？明眼人都可以看出：GTE将成为GTI的继任者，扛起性能小钢炮的大旗。

写在最后

GTI销量惨淡，GTE到底行不行？恐怕很多人都会想到这个问题。好在一汽-大众 GTE车型探岳GTE已经上市，不妨简单参照一下。探岳GTE在2020年4月25日正式上市，根据乘联会日前公布的数据为4月份共销售1062台。5天时间卖出1000多台，说明GTE车型认可程度还是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“赛车和跑车的引擎区别”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“赛车和跑车的引擎区别”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。