游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？_3

游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“ 游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

文章目录列表:

游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？

2.switch马里奥加速哪个键

这是最重要的。不要试图用键盘挑战AC这类货，尽管Sim Racing都有Steering Assistance、Traction Control、ABS、Braking Assistance等等辅助，但是打开这些辅助也就意味着你对车辆的控制有所丧失。很经典的就是rF1的Steering Assistance。它是我开过的Sim Racing里最过分的，比他爹F1C还过分，调整到High之后可以达到不摁方向键只靠油门和刹车，它就能够自动控制方向盘沿着 线跑。你说要超车怎么办？按方向盘切出去一松手唰又回去，本来正常节奏爬头超车的，变成了PIT Maneuver。车损要是再打开的话，俩车的保险杠和空力套件都会受损。这样开车你能忍？适合键盘的游戏是Arcade Racing，NFS刨去初代、Porsche、ProStreet、Shift 1/2就是，还有Burnout之类，带点专业向的GRID、CMR也行，TDU2比TDU1更适合键盘。II 选择自己习惯的操作布局WASD的别跑……我至今不会用一只手控制所有的操作。GTAV的这种开车方式在 时间被我改掉了。我的习惯是从F1C继承下来的。A/Z控制油门和刹车，←→控制方向，其他的都围绕在这两只手周围展开，比如Q是后视，Space是手刹，RCtrl和Num 0是左右转向指示灯(TDU2的)，这么布局的优势就是一只手专心控制油门和刹车，另一只手专心打方向，这样的话在控制上比较符合我的习惯，可以一边踩着油门一边 控制方向从各种障碍车中间的窄缝里钻过去之类的比较精细的操作，换成一只手搞定一切问题我是不习惯。直到后来我发现GTAV里有时候得一边开车一边打 。其实买个手柄也不错。虽然其实我也到现在都不习惯手柄开车。

switch马里奥加速哪个键

1、手柄可以玩 竞速，只需要连接蓝牙就可以了。

2、在 竞速的游戏菜单设置里，可以把操作方式改为手柄，然后用手柄玩就可以了。

3、需要注意的是，不是所有类型的手柄都支持玩 竞速，有些是不行的。

4、购买手柄如果只是为了玩 竞速，建议和商家确认、咨询一下手柄是否支持。

竞速手机玩和手柄玩有什么区别

手机的操作方式是屏幕触碰，左右滑动就能控制 的方向，而手柄则需要用到左右摇杆，加一些辅助键位、侧键。

之心2点击试玩

switch马里奥加速是按“A”键。

马里奥 8操作按键为玩家按a前进，按b后退，按l用道具，按r漂移，当 的轮胎处喷射出蓝色火焰后就说明 漂移成功了，漂移结束后并在车子落地时会有一小段加速。

马里奥 8基础技巧介绍：

一、火箭起步

在起步的时候初学者会发现自己总比别人慢，当然与你选择车辆的加速度也有关，别人都是直接冲出去的，这里玩家需要在起步 数到2的时候按住加速键不放，这样在 结束那一刻才能立刻冲出去。

根据按键时机的不同起步加速也分三六九等，按得太早或太晚都不行（如果感觉自己按早了可不要傻傻按着不放，立刻松开加速键，择机重新按），按得太晚火箭加速的时间会比较短甚至做不出火箭发车。

马车8的火箭加速相比于前作的按键时间稍有不同，马里奥 7按键时机在3-2-1倒数到2，数字2变最大时为 发车，而马里奥 8的时机稍晚一点（也可以听 的声音，在第二个音效时按），所以不能跟着前作的方法来加速，多试几次就能掌握了。

二、漂移

本人觉得漂移是马里奥 系列最酷的地方，漂移是马里奥 的核心基础技术，在入弯前摇杆对着要入弯的方向，同时按下R键， 就会在跳一下之后进入漂移状态，漂移状态持续一段时间后车轮下会逐步出现白色烟雾到蓝色火花到红色火花，其中蓝色和红色的火花表示可以释放涡轮喷射，而白色烟雾也是有用的。

三、涡轮喷射

刚刚说到，漂移状态持续一段时间后车轮下会逐步出现白色烟雾到蓝色火花到红色火花，那么涡轮喷射实际上就是在出现火花后松开R键后能够得到加速的一个技巧，根据松开R键时的火花颜色不同分为小涡轮喷射（蓝色火花）和大涡轮喷射（红色火花）。

涡轮喷射是马里奥 8和核心技巧之一，不仅在竞速上提供加速，更提高了游戏的爽快度，在弯道这种不太方便设置加速板的地方让人获得加速，跑熟练以后甚至会发现整条赛道有70%的时间都在加速（有一些比较小的弯道甚至直线都能够运用涡轮）。

一个加速接着一个加速会让人觉得非常流畅和爽快，另外涡轮与加速板的加速以及特技做出的加速是可以叠加的，也就是说在加速板上释放涡轮、或者出涡轮加速之后做特技速度会更快，在飞行板上也有这个作用。

有关于辅助功能：

1、方向盘辅助：

只要开启方向盘辅助功能，在比赛时就几乎不会冲出赛道。在一些地型比较简单的赛道，或许是不需要这个辅助，但是碰上“彩虹赛道”之类的复杂赛道，那对新手玩家来说就不怎么友好了。在还不习惯操纵以及熟悉各个赛道之前，还是乖乖打开辅助功能。

2、彩虹赛道：

但要注意一点的是，打开“方向盘辅助”指令后，就不能使用三段漂移了，而且很多赛道隐藏了“赛道外”的小捷径，不冲出赛道就无法挑战最速记录，果然有利就有弊。

3、体感操作

开启体感操作，就利用joy-con手柄的体感功能，配合方向盘周边，像真正开车时转动方向盘一样，操纵游戏内的车辆。如果关闭的话，就只能使用手柄上的模拟摇杆和方向键来控制方向，大家可以视自己的喜好来选择操作方法。

虽然手上拿着Joy-Con转来转去，其实也别有一番趣味，但是体感操作的 度毕竟不是很 ，随意想要好成绩的玩家，还是选择关闭为好。当然，可以视不同的情况来切换不同操作方式。

4、自动油门

自动油门顾名思义，是会自动踩下油门的辅助功能。如果同时开启方向盘辅助功能的话，玩家在比赛时就只需要注意转弯和道具，无视各种障碍，非常适合小朋友来游玩时使用。

好了，今天关于“赛车游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“赛车游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。